多層和高層建筑施工，大型起重機械設(shè)備在提高工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，減輕工人勞動強度上發(fā)揮了不可或缺的重要作用,可是其安裝、使用、維修和拆卸過程中,如控制不嚴(yán),可能會造成不同程度的安全事故,本文重點談?wù)劰潭ㄊ剿䴔C在拆卸過程中的安全事故及事故防治措施。
1塔機拆卸施工事故案例
1.1 2000 年6 月10 日,沈陽市某花園5 號工地私招5 名工人拆除一臺QTG40 塔機,拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時,塔機未進(jìn)行調(diào)整平衡力矩的情況下,司機徐某違章作出回轉(zhuǎn)和使變幅小車向內(nèi)運行的動作,并調(diào)整頂升套架滾輪與塔機之間的間隙;此時另一位工人開動了液壓頂升系統(tǒng),液壓油管突然爆裂,閥失靈,平衡臂折斷后砸向塔身,造成塔身劇烈晃動,致使塔身折斷,起重臂、平衡臂、頂升套架、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、塔頂?shù)炔考w從30m高處墜落,造成3人死亡1人受傷。
1.2 2000 年7 月23 日,黑龍江省某市政公司在拆卸肇源縣某鎮(zhèn)政府綜合樓工地QTD20 塔機,由于該塔機的起重臂需用本身起升機構(gòu)的起重繩來拆卸,操作工在穿繞鋼絲繩時少繞了2個倍率;在固定鋼絲繩頭時,又違章將鋼絲繩直接穿過耳板孔,未做防剪切措施。楊某在指揮3名工人站在起重臂中部拆了起重臂拉桿最前端的銷軸時,鋼絲繩瞬間斷裂,致使3名工人隨同起重臂一起從26.5m高處墜落,經(jīng)搶救無效死亡。
1.3 2005 年10 月28 日,遼寧省清原滿族自治縣清原鎮(zhèn)內(nèi)已接近完工的馨怡家園工程5名工人對塔機進(jìn)行拆卸作業(yè),只聽"轟隆"一聲,正在拆除的塔機突然傾倒,塔機下的3名工人當(dāng)場死亡,另外2 名傷者被送往醫(yī)院搶救,1 人在醫(yī)院死亡。
1.4 2005 年10 月,某市大學(xué)城工地一臺QTZ63 型塔機在拆卸時傾覆,造成3 人死亡,2 人重傷。該塔機于2004 年底購進(jìn),安裝后至2005 年9 月工程完工,塔機停止一個月后工程驗收結(jié)束開始拆卸,約10 分鐘后發(fā)生傾覆事故。由于塔機上部第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座的8 根連接螺栓已卸下,第一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與第二標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的8 根連接螺栓已拆除,第一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)仍掛在引進(jìn)梁上,位于套架內(nèi)。液壓油缸處于頂升狀態(tài),油缸的頂升橫梁卻支撐在第二標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上支撐塊上,導(dǎo)致套架上部的4 個導(dǎo)輪突然失去支撐,整個套架以上部分失去平衡后翻轉(zhuǎn)墜落,在巨大沖擊力作用下,使得塔身下部第三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在連接套附近有二根主弦桿斷裂,另二根主弦桿產(chǎn)生嚴(yán)重變形。
1.5 2005 年11 月4 日,湖北省南漳縣長城建筑安裝公司民工熊某等4人,在拆卸該縣城關(guān)鎮(zhèn)土地管理所一家屬樓工地上的塔機時,塔機吊臂突然斷裂倒塌,4 人從26.4m 高的塔機吊臂上墜落,熊某當(dāng)場摔死,另外3名傷者被緊急送往醫(yī)院搶救,因傷情過重,其中2人在醫(yī)院死亡。
1.6 2006 年3 月22 日,浙江省湖州市安吉縣涌金苑商住樓工地在拆除塔機時,發(fā)生一起爬升架滑落,導(dǎo)致在爬升架上作業(yè)的操作人員高處墜落,造成3人死亡1人受傷。
1.7 2007年5 月4 日,四川省成都市高新區(qū)紅星路南延線凱麗濱江花園二期項目3號樓塔機拆除過程中,液壓部位斷裂,塔機上部倒塌,致4名工人死亡。
1.8 2009年4 月2 日,在青島市云南路與東平路口一建筑工地,青島膠州灣起重設(shè)備安裝有限公司在塔機拆除過程中,發(fā)生上部結(jié)構(gòu)失穩(wěn)墜落事故,造成5名拆卸人員死亡。
1.9 2010 年8 月31 日,長春市中冶新奧藍(lán)城3期住宅樓工地發(fā)生一起塔機拆卸過程中倒塌導(dǎo)致4人死亡1人受傷的事故。該塔機在拆除過程中有一個承重鋼套架套在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外側(cè),取掉要拆除的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后它就起到負(fù)荷塔機上部重量的作用,然后再用液壓頂升系統(tǒng)將塔機上部和下部連接起來繼續(xù)拆除,起重臂桿向平衡臂一側(cè)翻倒,是因為支撐出現(xiàn)問題,從而造成平衡臂一方的重量過重引起的。
1.10 2011年6 月16 日,重慶黔江區(qū)山臺山觀邸建筑工地在拆除塔機時,突然20 多米高的塔機轟然倒塌,當(dāng)場造成1人死亡,3人受傷。
1.11 2011年7 月10 日,內(nèi)蒙古巴彥淖爾市健康新家園二期工程工地一棟已經(jīng)施工完畢的單元樓旁現(xiàn)場工人正在拆卸塔機,在拆卸過程中塔身突然側(cè)身歪斜,緊接著巨大的塔臂垂直轟然倒塌,塔機的大型吊臂一端砸到了隔壁三層高商用樓的樓頂,另一端砸到了地上,伴隨著巨大的聲響拆卸塔機來不及躲避的工人被跌落的塔身和塔臂不幸砸中,造成3人死亡。
1.12 2012年6 月23 日,吉林省延邊州敦化市黃泥河惠民家園二期工地,施工人員在進(jìn)行塔機拆除作業(yè)時,塔機傾覆,造成3人死亡。
1.13 2013年5 月21 日,湖北省遠(yuǎn)安縣南門安置小區(qū)二至四標(biāo)段工程,7層樓高的塔機在拆除過程中發(fā)生了垮塌,造成在塔機上工作的工人墜落砸傷,造成5人死亡。
2事故防治措施
2.1 塔機拆卸是一項危險性極高且專業(yè)技術(shù)要求很強的工作,必須依法取得行政主管部門核發(fā)的資質(zhì)證書和安全生產(chǎn)許可證,并在其資質(zhì)等級許可的范圍內(nèi)開展作業(yè)活動。要強化操作人員的管理,每年要對從事該行業(yè)的人員進(jìn)行安全、技術(shù)、職業(yè)道德培訓(xùn),杜絕無證上崗、違章指揮和冒險作業(yè)現(xiàn)象。
2.2 各種塔機的構(gòu)造形式、安裝要求均有所不同,所以管理者和操作者除了具備專業(yè)知識外,還應(yīng)認(rèn)真查看圖紙和說明書,有針對性地制定拆卸方案,特別要加強對使用非標(biāo)準(zhǔn)塔機或采用非常規(guī)施工工藝拆卸時,應(yīng)參照《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》要求編制方案,并經(jīng)專家審查論證認(rèn)可后方可操作實施。
2.3 實施拆除過程中,應(yīng)盡量使用安裝的原班人員,拆除前要先進(jìn)行安全教育與交底,明確拆除工作安全防護(hù)的要點和部位。還應(yīng)規(guī)定嚴(yán)密的工作程序,統(tǒng)一指揮,各司其職;對塔機先進(jìn)行仔細(xì)全面檢查,保證塔機在安全的狀況下進(jìn)行拆除。拆除作業(yè)區(qū)域范圍內(nèi)要設(shè)置警戒線,派專人監(jiān)視,無關(guān)人員禁止入內(nèi)。每進(jìn)行一項工作應(yīng)有專人負(fù)責(zé)監(jiān)督管理和嚴(yán)格驗證,不允許出現(xiàn)任何非程序規(guī)定的錯誤動作,以保證安全。
2.4 塔機在建立設(shè)備技術(shù)檔案基礎(chǔ)上,切實做好每臺塔機的安全檔案工作,凡使用年限在10 年內(nèi)的塔機,必須每年檢測一次;使用年限在15年內(nèi)的塔機,每半年必須檢測一次;使塔機產(chǎn)權(quán)單位對塔機的性能有一個全面的了解掌握。使用年限達(dá)到15年的塔機,最好予以淘汰。
2.5 塔機拆卸作業(yè)前檢查項目應(yīng)符合下列要求：
（1）對所拆塔機的各機構(gòu)、各部位、結(jié)構(gòu)焊縫、重要部位螺栓、銷軸、卷揚機構(gòu)和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設(shè)備、線路等進(jìn)行檢查,使隱患排除于拆卸作業(yè)之前。
（2）對自升塔機頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸、安全閥和油管、頂升套架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向輪、頂升爬爪等進(jìn)行檢查,及時處理存在的問題。
（3）檢查拆卸作業(yè)中配備的起重機、運輸?shù)容o助機械應(yīng)狀況良好,技術(shù)性能應(yīng)保證拆卸作業(yè)的需要。
（4）應(yīng)掌握所在工程的概況,包括：平面尺寸、結(jié)構(gòu)、層高、總高及環(huán)境條件。塔機與建筑物的距離,塔機附著情況,臂架覆蓋工作幅度,如是多塔作業(yè),還應(yīng)掌握與鄰近塔機的距離等。
（5）當(dāng)塔機附近有架空電力線不能滿足安全距離時,應(yīng)制定塔機在拆卸過程中采取的防護(hù)措施,并嚴(yán)格實施。還應(yīng)考慮其他障礙物,包括腳手架、大樹、建筑物及別的大型設(shè)備設(shè)施等影響拆卸工作的因素,并予以排除。
2.6 塔身降落時,應(yīng)符合下列要求：
（1）降落作業(yè)過程,應(yīng)有專人指揮,專人照看電源,專人操作液壓系統(tǒng),專人拆卸螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺。操縱室內(nèi)應(yīng)只準(zhǔn)一人操作,應(yīng)聽從指揮信號。
（2）在拆卸過程中,當(dāng)遇到4級及以上風(fēng)力、突然停電、機械故障等情況,不能繼續(xù)作業(yè)時,應(yīng)使已拆卸的部位達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)并緊固上、下塔身各連接螺栓,經(jīng)檢查確認(rèn)無隱患后,方可停止作業(yè)。
（3）降塔時,必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙,并應(yīng)按規(guī)定使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài),并將回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動住,當(dāng)回轉(zhuǎn)與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的最后一處連接螺栓拆卸困難時,應(yīng)將其對角方向的螺栓重新插入,再采取其它措施,不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動作來松動螺栓。
（4）降落時,頂升爬爪就位后,應(yīng)插上安全銷,方可繼續(xù)下一動作曰降落完畢后,各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定扭力緊固,液壓操縱桿回到中間位置,并切斷液壓升降機構(gòu)電源。
（5）塔機拆卸時,塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與塔機上部的連接螺栓需拆離開,在液壓缸施力,頂起塔機上部后,就靠套架來傳遞它們之間所形成的荷載。從套架結(jié)構(gòu)來看,好像橫截面比標(biāo)準(zhǔn)節(jié)大,但它的前上側(cè)面開有很大的引進(jìn)窗口,剛性削弱很多,只能承受較小的彎矩,基本上不能承受扭矩。因此,若處在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)剛拆出的情況下產(chǎn)生了附加扭矩,或者突刮大風(fēng),就會造成其失穩(wěn)而出現(xiàn)安全事故。
2.7 拆卸附著件應(yīng)符合下列要求：
（1）拆卸塔機時,應(yīng)隨著降落塔身的進(jìn)程拆卸相應(yīng)的附著錨固裝置。嚴(yán)禁在落塔之前先全部拆除附著錨固裝置。應(yīng)使塔機在拆除每道附著桿后形成的自由高度符合使用說明書的規(guī)定。
（2）遇有6級及以上大風(fēng)時,嚴(yán)禁拆卸附著錨固裝置。
（3）拆卸附著件,應(yīng)使塔機處于以塔身軸線為中心的平衡狀態(tài),應(yīng)用經(jīng)緯儀測量塔身的垂直度,且使臂架位于與附著方向相垂直的位置。
2.8 拆卸配重塊時,要注意平衡臂與起重臂的重量平衡問題,防止一側(cè)彎矩過大;還要防止吊裝時配重塊脫鉤墜落。
2.9 在拆卸起重臂時,應(yīng)根據(jù)出廠說明書的拆卸要求進(jìn)行,并應(yīng)保持塔機的平衡。如果在配重滿掛時就去拆卸起重臂,配重臂上形成幾百噸米的彎矩,可能會使其傾翻。故按拆卸程序,在拆卸起重臂前,應(yīng)先拆卸部分配重塊,待起重臂拆卸掉后,再將配重塊全部拆卸掉。
2.10 在拆卸平衡臂和塔帽、駕駛室、回轉(zhuǎn)總成、基礎(chǔ)節(jié)等其它部件時,也應(yīng)遵守各項安全操作規(guī)程,到最后也不能麻痹大意。
3結(jié)語
塔機是危險性較大的特種機械設(shè)備,在拆除過程中一定要對參與的人員、機械設(shè)備、所用料具、操作方法和環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)格控制,不要為了刻意追求省錢省工冒險作業(yè)。而做好塔機安全事故的預(yù)防工作,就能給工程施工企業(yè)帶來好的綜合效益。
|
